Li chiamano “servizi ancillari” e stanno diventando sempre più importanti per i bilanci delle compagnie aeree. Un esempio è la possibilità di acquistare assieme al biglietto aereo anche la notte in albergo o la macchina a noleggio. Ma negli ultimi anni sta crescendo il business dei servizi ancillari a bordo: dall’acquisto della carta Sim ricaricabile del Paese in cui si sbarca al massaio rilassante (una specialità delle compagnie del Far East e di quelle del Medio Oriente).

Senza dimenticare il “priority pass” acquistabile dai clienti di alcune compagnie low-cost che vogliono saltare la fila in aeroporto in modo da scegliere il posto a bordo. O la possibilità di avere più spazio in cabina. A rivelare il boom dei ricavi ancillari nel 2010 è una indagine condotta da Amadeus, (fornitore di avanzate tecnologie per l’industria globale dei viaggi e del turismo) e dalla società di ricerca IdeaWorks.

Ebbene l’anno scorso è stata raggiunta la cifra record di 15,11 miliardi di euro; quasi il doppio rispetto al 2008. Ma non basta. Perché una seconda ricerca voluta da Amadeus, questa volta in partnership con Forrester, rivela un altro elemento interessante.

“La crescita dei ricavi derivanti dalla vendita di servizi ancillari offerti da aziende terze”. dice Fabio Lazzerini. amministratore delegato e direttore generale di Amadeus Italia, “e dieci volte più rapida delle vendite tradizionali nell’industria, attestandosi al 2.5% dei ricavi totali entro il 2015″.

Entro il 2015, infatti, da una parte i ricavi dei servizi ancillari aumenteranno del 30% mentre il fatturato del settore crescerà non più del 3. Se questo è lo scenario non c’è dunque da meravigliarsi se Amadeus ha appena siglato un accordo con l6 compagnie aeree. Lo scopo? Fornire dei sistemi avanzati per consentire la vendita del servizi ancillari attraverso i loro siti web e le compagnie di viaggio.
Fonte: Affari & Finanza

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